鐵路車輛配件的強(qiáng)度規(guī)范內(nèi)容介紹
鐵路車輛配件的強(qiáng)度規(guī)范內(nèi)容介紹：
鐵路車輛配件強(qiáng)度規(guī)范規(guī)定了對車輛結(jié)構(gòu)的實際要求、載荷和環(huán)境條件以及研制程序。在最早提出的靜強(qiáng)度規(guī)范中，主要規(guī)定各種典型的實際載荷情況，內(nèi)容包括載荷大小和分配，有時還規(guī)定詳細(xì)的載荷分布。
鐵路車輛配件強(qiáng)度規(guī)范對車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定了三級載荷：使用載荷、試驗載荷和設(shè)計載荷。使用載荷又稱為限制載荷，是車輛正常運行時可能承受的最大載荷；試驗載荷是使用載荷與載荷系數(shù)的乘積，它介于使用載荷和設(shè)計載荷之間；設(shè)計載荷又成為極限載荷，是使用載荷與安全系數(shù)的乘積。
根據(jù)鐵路車輛配件強(qiáng)度規(guī)范中對安全系數(shù)和載荷系數(shù)的規(guī)定可以算出載荷的大小。靜強(qiáng)度規(guī)范還對結(jié)構(gòu)的剛度特性提出要求。強(qiáng)度規(guī)范的內(nèi)容除靜強(qiáng)度外，還涉及動強(qiáng)度、疲勞雨斷裂等，其中疲勞與斷裂分析的載荷條件稱為載荷譜。
鐵路車輛配件強(qiáng)度規(guī)范對保證操縱系統(tǒng)和控制系統(tǒng)可靠性提出要求，對強(qiáng)度設(shè)計程序和結(jié)構(gòu)試驗內(nèi)容安排作出規(guī)定，最后還規(guī)定應(yīng)提供的數(shù)據(jù)和報告的種類、格式和內(nèi)容等。
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