金龍達(dá)介紹鐵路配件道岔轉(zhuǎn)轍的方法
金龍達(dá)介紹鐵路配件道岔轉(zhuǎn)轍的方法:
正常情況下,鎖桿位于牽引板的頂部。叉的開(kāi)關(guān)裝置轉(zhuǎn)換時(shí),拉板與導(dǎo)軌成弧形運(yùn)動(dòng),外鎖桿在動(dòng)桿作用下沿直線運(yùn)動(dòng)。核心鋼軌爬行后,如果外部鎖桿完全脫落的拉板或部分脫落,它將使兩個(gè)發(fā)生摩擦,叉拔不正常,所以在更大的溫度變化要監(jiān)管相結(jié)合,消除爬行對(duì)電氣設(shè)備的影響。
大多數(shù)采用方鋼制枕的方法,使滑桿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),還可調(diào)整A、B位置來(lái)解決。由于溫度變化大,叉的尖軌來(lái)回爬行,容易造成叉外鎖緊設(shè)備的故障。
外鎖叉電機(jī)固定在鋼枕上,鋼枕與基軌連接,鎖桿與尖軌連接。正常情況下,電機(jī)動(dòng)作拉桿與外鎖裝置鎖桿在同一條線上。
切換開(kāi)關(guān)設(shè)備時(shí)將電動(dòng)機(jī)通過(guò)操作桿操作鎖條畫(huà)開(kāi)關(guān),由于溫度的影響,尖軌一般向前爬行,當(dāng)溫度上升,溫度降低時(shí)尖軌一般爬回來(lái),以固定鋼枕頭,因?yàn)榧廛壢鋭?dòng)杠桿和鎖桿不在一條直線,角,如果鋼反向枕頭是不固定的,兩個(gè)角度更大。
開(kāi)關(guān)裝置工作時(shí),轉(zhuǎn)換力分解,容易造成轉(zhuǎn)換障礙。
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