鐵路車輛配件焊接軌道的重要性分析
鐵路車輛配件焊接軌道的重要性分析：
每焊接一個(gè)鐵路車輛配件焊接軌道的鋼軌接頭，需要電焊工和清潔工共兩個(gè)人配合進(jìn)行，氣焊工只在預(yù)熱與回火時(shí)才進(jìn)入現(xiàn)場工作。施焊的好壞和清渣是否干凈是影響鋼軌接頭焊接質(zhì)量的決定因素。焊接鋼軌接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，然后修補(bǔ)周圍。焊接軌底時(shí)用的赤銅墊板和焊接軌腰、軌頭時(shí)用的赤銅板與赤銅托板。赤銅夾板和赤銅托板的寬度為80mm，厚度為10mm左右，其彎曲形狀應(yīng)與鋼軌外形相吻合。
每個(gè)鐵路車輛配件焊接軌道的鋼軌接頭焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以使鋼軌端頭保持有較高的溫度。如因故中途長時(shí)間停焊時(shí)，在再次焊接前須重新進(jìn)行預(yù)熱。鋼軌接頭不宜在低溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行焊接工作，如在冬季施工時(shí)，應(yīng)采取措施使鋼軌接頭在施焊與熱處理過程中，避免急劇冷卻現(xiàn)象。
河北金龍達(dá)鐵路車輛配件有限公司為您定制生產(chǎn)各種型號鐵路車輛配件產(chǎn)品，原廠直銷規(guī)格齊全，質(zhì)量可靠應(yīng)用廣泛，網(wǎng)站在線咨詢http://o-at.cn，熱線18232888871。
